Пишите, мы на связи
Риски и катастрофы занимают почётное первое место в ряду моих профессиональных интересов. От мелких ДТП до извержений вулканов и падения атомной бомбы - я тщательно коллекционирую карты и исследую механизмы, вытягивая мешок инсайтов. Последствия этих исследований вы наблюдаете в еженедельных прогнозах.
Анализировать жертв авиакатастроф - это неблагодарное занятие во многих отношениях. В первую очередь потому, что без времени рождения не работает основа астрологического арсенала - формулы домов. Вторая причина в самой аудитории, половина которой жадно требует информации, а вторая начинает хейт "как он посмел копаться в костях". Конечно, ушедшим в иной мир не поможешь, но можно предупредить об опасности живых.
Раз есть запрос - значит придётся давать и ответ.
На момент катастрофы в Шереметьево небо отличалось следующими напряжёнными конфигурациями:
а) тау-квадрат марс-юпитер-нептун (агрессивное возгорание и задымление) - 19-24 градусы мутабельного креста;
б) узел-сатурн-плутон в квадрате к меркурию, который в критическом градусе меняет свой знак (смерть, катастрофа, замкнутое пространство, техника, транспорт) - 20-28 градусы кардинального креста.
Данные жертв сгоревшего самолёта есть в открытом доступе, отсюда получаем 41 дату рождения пострадавших и смотрим как их потенциал рождения, так и связь напряжения неба с ним.
Краткие выводы:
1) за считанными исключениями, которые можно понять ввиду отсутствия сетки домов, в карте каждого человека напряжённая конфигурация (а) или (б) затронула важнейшие точки космограммы;
мораль такова, что если раз в 28 лет на небе держится какая-нибудь злобная хрень и утюжит сектор личности или здоровья вашей карты, то можно либо отложить риски и полёты, либо заняться внутренней трансформацией, чтобы зарубить причины на корню.
2) 90% космограмм ультранапряжённые без единого живого места, а несколько гармоничных карт омрачены отдельными злобными факторами, когда один сильных напряжённый аспект горьче десяти обычных, например:
- луна-марс-плутон на узлах у погибщего 21.06.1994;
- меркурий-марс-плутон, куда сходится цепочка диспозиции от обоих светил, у 12.06.1996;
- осаждённое марсом и сатурном солнце у 9.03.1996;
- квадрат диспозиторов узлов, причём венера в критическом градусе, луна зажата в этот квадрат у 28.03.1995;
- уничтоженный осадой диспозитор луны в середине козерога у 26.01.1991;
- нескомпенсированная злобная оппозиция солнце-лилит-сатурн у 1.06.1986, причём на диспозиторе солнца так же ни одного живого места, и ни одна конфигурация космограммы не снимает это напряжение - оно, как гнойник, копится внутри и ждёт своего часа;
- солнце-сатурн на узлах, нескомпенсированная партильная оппозиция, которую досложил в большой крест марс с юпитером на небе, у 2.03.1979;
- квадрат урана на луну в водолее, креплённый узлами, у 22.09.1980;
- и аналогичный квадрат урана на новолуние в водолее у 31.01.1976;
3) некоторые из жертв катастрофы (22.03.1996, 13.05.1995, 6.09.1979) родились в затмение, как минимум у трети списка узлы соединены с одним из светил, что подтверждает гипотезу - судьба тщательно отбирает в один самолёт смертников, причём ряд из них пришли в этот мир, чтобы специально умереть в определённое время;
4) космограммы погибших косвенно подтверждают гипотезу повторной связи: значимые события в жизни человека детонируют на транзитных аспектах, аналогичных ключевым положениях в натальной карте.
а) поколенческие сатурн-плутон - в самолёте очень много жертв 82-83 года рождения;
б) марс-юпитер, бьющие луну у погибшего 9.05.1980, в синхроне с оппозицией марс-юпитер на небе;
в) этот же марс-юпитер, бьющий солнце у 30.11.1979;
и т.д. и т.п.
Я проанализировал все 41 космограмм. Большинство из них, конечно, говорящие. Даже с учётом того, что в публичном поле я не имею права по этическим соображениям двигаться в детали.
Человеку с хорошо сконфигурированной картой, без прерывания диалога планет в аспектах и цепочках, без язвы затмений и усиленных узлами квадратур, беспокоиться по жизни не о чем. Но даже с самыми поверхностными знаниями своей даты рождения можно отслеживать напряжённые тенденции неба и принимать соответствующие решения.
Живите осознанно и берегите себя.
